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海面之上，一支悬挂原国旗号的船队正在破浪前行。
这一支船队约有五百来艘船只，其中体形最大的占了四十四艘，剩下的则是中小型船只。
大船的长度四十八米和宽度十二米，也就是长与宽一比四的比例。这是原国一再实验之下，得出最为合理的长宽比例。
事实上，一比四的造船比例在欧罗巴被研究出来之后，一直流行到十八世纪。
众多的中小型船只，它们的比例方面则是没有严格的讲究，一比五是最大，更多的是一比三左右，以至于在弧度之下看上去有些圆滚滚的模样。它们也是原国在设计海航用船上，不同时期的产物。
原国的大船，以现代吨位计算，约是一千六百的吨位，船舱内不算压船底的舱室，甲板之下有两层，它最多能够搭载八百人，只不过平时不会极限搭载成员就是了。
其余的中型船只从搭载三百人到四百人不等，小型船只最多搭载九十人。
至于那些用于来往各条船只或是登陆用的舟，平时它们或是在甲板，也能被悬挂在大船左右两侧，并不会用在海上赶路。
这一支船队从靠近大河下支流的位置出海，航行了近一个月才靠近“琅琊”的沿海。
他们在航行期间，经过一个有着大量岛屿的海峡，还碰上了陈国的捕鱼船队。
而之所以不称呼舰队，唯一原因就是他们还没有历经过实战。
事实上也是那样，且不管船只的类型是什么，装备到底有多么精良，哪怕一场再小的战斗没有参加过，好意思说自己是舰队吗？
“在‘成山’与岸上联系，告知我军正在‘琅琊’与敌军激战？”范蠡在这一支船队没有担任具体官职，作为顾问的身份跟随。
智武一脸严肃地回应道：“正是。”
那个“成山”就是东来半岛在海边的一个角，航行过了这里也就等于从渤海进入黄海了。
范蠡眼睛眯了起来，说道：“如此，随时遭遇越国水军。”
关于有越国水军利用海上向“琅琊”投送援军的事情，他们由于在海上不能与陆上保持联系，暂时还不知道情况。
智武还是一脸的严肃，点了点头说道：“我等此来，心中早有准备，亦盼之一战。”
如果是跟吴国水军在海上交战，老实说智武还会感到发憷。
毕竟，吴国是第一个利用海上航线的国家，好几次跟齐国水军在海上交战取得胜利，拥有着比较丰富的海上作战经验。
越国兼并了吴国，获得了大量的船只，可能还得到了不少海航的资料，接收了不少吴国的水员，可是并没有吴国的将校愿意为越王勾践效劳。
越国在内河没少打水战，确实也有一批很成熟的水军。问题是内河与海上完全两种情况，能在内河打水战，不等于在海上玩得转。
范蠡眼睛不由看向了甲板上被固定住的那些床弩。
大船之上有六台床弩，船头和船尾各有一台可以旋转一百八十度的床弩，中间四台分别有两台对付两侧。
恰恰就是因为有六台床弩的关系，大船设计上才只有一个船桅。这些床弩都有基座，为了设计这些基座，可没少让公输氏的众多匠人薅头发，好些人直接就是秃了。
既然有基座的床弩已经投入使用，说明他们的头发没有白掉，试验中床弩的威力很大，只要能够命中敌船的水平位置，一发“破城锥”就能击沉敌船了。
范蠡对越国水军的战船，大概能够猜得出有哪些款式。
越国的水军学自吴国，其中最大的战船叫“大翼”，它的长度船长十二丈丈（约27.6米），船宽一丈六尺（约3.68米），能够搭载士兵九十一人，其中划桨手五十人。
这种“大翼”分为两层，底层便是划桨的人员，上层根本没有船帆，不管在内河还是海上，纯粹依靠划桨行动。
作为后来者的原国，智瑶虽然不是专业的设计人员，起码能够在船只的一些设计上给予正确建议。
所以，原国水军的战船基本都有挂帆的船桅，乃至于连“固定炮台（床弩）”都给安排上了。
并且因为原国战船有船桅的关系，水手能够站得更高，视野当然也就更远。
这不，领头的那艘战船，船桅上的瞭望手发现了什么，大声进行汇报。
船长将得到的信息用旗语告知旗舰，很快智武也知道了。
“遭遇大批船只，定是越国水军！”智武语气振奋，只不过内心多少有些忐忑。
不管原国水军还是越国水军，暂时阶段都只在沿海活动，只要两国有船队在活动，在“琅琊”沿海给碰上只是时间问题。
范蠡扫视了一眼己方船队，默默在心里叹息道：“虽然原国的水军没有实战经验，战船实在是太优异，不犯致命错误的话，交战只是损失多少的问题，不可能输给越国水军的。”
这么说吧，先不提船只大小的差距，原国四十四艘大型战船的甲板高度距离海面约有四米，越国的“大翼”上层甲板的高度不到三米，海战过程中一定是谁甲板高占更多的优势。
再看一下敲响战鼓之后，大批的原军的弓弩手上了甲板，一台台床弩也开始进入备战，单单是弓弩手的数量就远远超过了“大翼”的搭载数量。
在天上飞的作战工具没有出现之前，甭管是冷兵器还是热兵器时代，谁的战船远程杀伤投放远和多就是占据优势，范蠡实在是想不出“大翼”怎么跟原国水军的大型战船相抗衡。
智武已经在下达一个又一个指令，用鼓声的节点以及旗语传递出去。
不管是鼓声，还是悬挂上船桅的不同颜色旗帜，其实也就是发出固定的号令。而这些号令就是各军官必须学的东西。
其实，学鼓声与旗语并不难，真正难的是设计鼓号与旗语。
在号令之下，一层的一些窗口被打开，船桅上的船帆被降了下来，随后打开的窗口伸出了一杆杆船桨。