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80年代国内流行过一句话：十亿人民九亿倒，还有一亿在寻找！

道出了当时经济双轨制条件下，倒爷们的风光历史，其中最厉害的莫过于身后大有来头的“官倒”。

双轨制伴随国内经济改革深化而消亡，但“官倒”们却没有消失，他们只不过换了一顶帽子继续活跃在历史舞台之上。

在市场经济大潮下，各种胆大包天的“二代”们使出种种手段，继续着“官倒”变身模式，着力获取私人利益最大化。

韩皓为何不愿意待在首都，就因为这里“神仙鬼怪”实在太多，各种层出不穷的鱼龙混杂人物应有尽有，他实在不愿跟这帮人打交道。

当他准备出手民生银行股份的消息一出，立即引来众多接盘者，不少还是首都圈赫赫有名的二代人物。

当交行、建行奔赴海外成功上市获得市场热捧后，中国银行业改制三部曲获得了国内外认可，工行、中行、农行正排队等待上市。

惹人瞩目是战略投资者买入的股票都获得超高溢价回报，动辄几倍的收益让许多人惦记上银行股改这块蛋糕。

如今民生银行也正在进行内部改制，准备择期学习国有五大行登陆境外上市。一旦成功的话，数倍收益不用多讲。在这样关键时刻韩皓准备抛掉手中的股权，实际上是把挣钱的机会留给别人。

为了筹办浙海银行远大目标，民生银行股权这样的眼前利益，韩皓不得已便忍痛舍弃，以求套现资金来降低自己的杠杆负债。

得知韩皓要降杠杆，除了民生银行的股权外，他连一直在稳步上涨的吉利地产股份也要抛售减持，身为财务官的尹庆勋提出了反对意见。

“国内经济形势一片大好，各行各业都蒸蒸日上。就连国际上许多国家都通过中国这个世界经济引擎带动下得到巨大发展，像俄罗斯、巴西、印度等国经济都在发展，更别提美国股市一飞冲天迎来新高峰。

在这样大环境下，你突然放弃扩张策略转向收缩，怕是跟时代大潮相悖吧。一向来你都说要顺势而为，大好局面下主动放弃其他机会，抛售优质资产来降低债务，怕不是过于胆小了吧？”

在尹庆勋角度出发，他实在看不出韩皓踩下刹车的意义，他认为中华集团应该继续保持扩张之势，向中国最大的财团企业发起冲击。至于经济危机之说更是荒谬，没有任何迹象表明世界经济出了问题。

“近两年我们吃得太多，有虚胖之忧，应该静下心来消化。经过几次并购，我们已经无愧于成为中国最大的汽车集团，无论是乘用车还是商用车，都完整打通了产业链，实现了产业布局，不用再继续扩张。

另外从年初到现在，我们车用钢材成本价就上调了15%，更别提外面不断上涨的汽油价格，原材料物价上涨的势头不可避免，国内通货膨胀的苗头已经显现。

至于投资的资产，能在最高点抛售的人总是极少数，趁现在已经获得超出心理预期的收益，套现离开也是好时机。

因此在当前大背景下，我们放缓脚步，提炼内功，能更好为将来做打算。”

韩皓综合手中获得的情报后，决定还是依照胡一鸣的思路为中华集团踩下刹车。

自己的一切行为都围绕着“造车”这个主题来服务，无论经济危机来不来，他觉得停下来消化成果都是必须要做的事情。过不了几年，合资品牌就会腾出手来对付国产自主品牌，中华集团势必首当其冲会被集火攻击。

必须把好钢用在刀刃上，整合资源调配物资到最前线，就是韩皓今年要着重解决的问题。

当前他手中7.8%民生银行股票按市价折算下来有100亿之多，如果加上奔赴海外上市的预期，这笔资产保守可以达到120亿的估值。历年从民生银行分红也获得了接近6亿的收益，总体算下来韩皓此项投资获得超过15倍的回报。

辛辛苦苦干实业，还真不如金融投资挣钱快！

众所周知，民生银行由一帮民营企业大佬组建而成，内部除了韩皓带领的自由派外，还有其他三股实力相抗衡。在韩皓支持下，新希望系的刘勇皓以董事长身份主导了民生银行的管理运作，另外两大势力泛海系和东方系都只能暂时潜伏不动。

本来这样稳固的结构在韩皓突然退出后，迎来崩塌重建的格局。三方势力，谁能获得韩皓手中的股权，谁就能成为绝对大股东，主持民生银行的未来。