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跟丁子成的一番沟通以后，武文杰确定他的判断是正确的。

即使不敢说十拿九稳，至少七八成的把握是有的。

集团领导带着将信将疑的心思，下达了暂缓撤离的指示。

大家都不知道是怎么回事，于是议论纷纷，武文杰还听到了不少人的抱怨。

你想想看，已经说了可以走了，有人手快，都把返程票给订好了，可现在忽然又说不让走了，这会给人家带来多大麻烦？你说人家能没意见嘛！

由于没人知道这暂缓的事跟武文杰有关，所以各种牢骚话也不背着他。

这让他听了心里好不舒服。

不过，他这会儿也顾不得多想了，得赶紧动手为开会作准备。

第一步，他当然要去做验证，看岳父根据他提供的资料作出的判断是不是确实可靠。

头两天那种“偷查资料”时的心态，已经一去不复返了，他现在是大模大样地去翻看。

偶尔有工作人员把资料拿过来晚了点，他还假装生气地冲人家嘟囔几句不满的话。

工作人员听了，都不吭声。

大概这会儿他霸气上身的那股劲，让人家一望而知“这可是个不好惹的牛人”。

把相关的资料进行了一通翻腾之后，武文杰心里完全有底了：“一点都没错，岳父的判断是完全正确的！”

外方提供装车的制动系统，它的信息存储器的容量，就只能储进行驶三十万公里以内的数据。

超过三十万公里，数据就会出现“溢出”，整个系统就跟犯了疯病一样，各种各样莫名其妙的故障就开始频频出现。

这究竟是怎么回事呢？

那几位教咱们造高铁的外方“老师”，他们自己的动车组每年上线运行的里程，没有超过三十万公里的，所以人家存储器的最大容量，都在三十万公里以内。

而兄弟工厂的试验动车组，才几个月时间就已经跑出四十多万公里了。

而出问题的地方，恰恰就在行驶了三十万公里以后。

没能走成的众多技术精英围坐在会议室里，等着看即将上演的“大戏”——故障揭秘。

神情各异的面孔上，流露着不快，流露着焦躁，但更多的，还是猜疑。

武文杰没有做太多准备，因为实在不需要准备什么。

困扰大家这些日子的故障原因，竟然简单得令人发指。

其实，无论在这次攻关之前，还是在这之后，类似的情况反复出现过不止一回。