“谢谢杰少，只希望省里面早点做出批复吧，那样我们就能加快进度，我也才能早点休息，呵呵”，欧阳震华对陈康杰这么关心自己，心怀大慰。

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陈康杰和欧阳震华在这边开会，省里面此刻也在为了六水盘由外资企业投资高速公路建设的事情开会争论。

“刚才敏宽同志和保国同志已经将大体的情况做了说明，大家都谈谈看法吧”，在省委一号会议室，孙阳坐在圆桌的正中间，端着茶杯悠哉的喝了一口，才放下茶杯转头对会议室里面的各位常委和委员们说道。

梁敏宽和何保国这次到省里来，就是希望得到一个省里的明确意见。虽然经济建设是由何保国主要负责，但是作为市里的一把手，面对这么大的工程项目，是造福子孙后代的民生工程，也是硬邦邦的政绩，梁敏宽不可能完全放开交给何保国，否则万一成了，那别人记住的就只是何保国，而没他梁敏宽什么事了。所以这次到省里面来游说的事情，何保国和他做了商量之后，梁敏宽要求自己也要带队来，从这点看得出来，梁敏宽在政治上，虽然对某些部分的看法和何保国有些许不同，但是基本的担当和胸怀还是不缺的，也是一个想确实做点实事的领导干部。

孙阳书记说完这后，颇有深意的看了黄振华一眼，对六水盘最大的支持人士就是省长黄振华，孙阳是无可无不可，反正他年龄已经到线，干完这一届，要么完全退休，要么就半退到全国政协或者全国人大，所以他是不愿意担政治风险的，能做成，有政绩，少不了他的，要是有路线错误，那他责任也会小很多，起码他没有鼓吹，也未游说省里的同志，这些都是黄振华再做。做不成，下面有意见，有批评，也和他没多大的关系，是别的同志不同意。

对孙阳的目光，黄振华是假装没看见。两人搭班子合作的一年多快两年了，总体来说黄振华和孙阳的配合还是不错的。孙阳是从中央部委派下来的，在黔州的工作时间没有黄振华那么长，所以对省里的掌控，两人算是分庭抗礼，当然，孙阳作为一把手，又年长黄振华十来岁，所以平时黄振华都孙阳可是很尊重的，官场规矩把的很严。

可是在对待六水盘高速公路这件事情上，黄振华对孙阳的意见是很大的，就是因为孙阳的模凌两可，所以才会出现很大的反对声音，一些其他地市的领导因为出于妒忌，还以为是省委书记对这件事情持反对意见，所以也纷纷向省里表达反对意见。

“对于这种利国利民的好事情，我是举手赞同的，我觉得这已经没有多大的讨论必要”，黄振华没有先开口说话，最先开口的是常务副省长罗胜利。

罗胜利作为黄振华的主要副手，当然要和黄振华站一条线，否则黄振华就会以工作为由调整他的分管领域，他现在分管的财政厅，人事厅和煤炭厅都是很热门很活跃的领域。既然黄振华不适合先开口，那就由他打头炮吧，反正他清楚孙阳虽然没有表态说支持，可是也从未表态说反对，他这么说，也不算是和省委书记对着干。

“罗省长这么说似乎有点不恰当哦，是的，能修建高速工作，改变我省的交通条件和投资环境，这确实是一件好事情，可是我们别忘记了我们是社会主义国家，土地和公路都是我们的战略资源，怎么能轻易交给一个外资企业呢？这明显是不合适的嘛，更何况，这么重大的项目，省委省政府组织大家讨论一下，这是发扬民主，怎么能说没有讨论的必要呢”，纪委书记朱亚光笑着打哈哈，对罗胜利的那一句“已经没有多大的讨论必要驳斥道。

朱亚光脸型干瘦，已经五十六岁了，副部级也应该是他政治生涯的顶点，当然，要是弄得好，还可以提半级退休，享受一个正部级待遇。他一直是在纪检和政法部分工作，对经济建设，说实话，他是比较外行的。他之所以反对，除了孙阳的态度以外，就是和他的保守思想和经历有关，在**中，他就是一个先锋，改革开放的初期他到低调了一段时间，可是后来不知道是什么原因，居然从副处级慢慢的爬到了副部级的位置，这不得不说他的政治手腕是相当老道的。

他是一个相当保守的社会主义者，他对外企和私营企业，他是相当排斥的，他觉得长此以往，会改变社会主义的经济结构。当然，在大政方针上，他是不会公开和中央唱反调的，毕竟改革开放是中央的战略，也是因为黔州的外资企业和民营企业不像沿海那样蓬勃发展，所以他也不有什么太多的想法，可是这一次六水盘允许外资大举进入，而且还涉及到了国家战略的高速公路建设，这让他不能接受。