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本來休息一个下午之后，老爷子还打算再去高新科技城那边看一看规划，可是设计都还沒有完全弄完，沒法直接看，最关键的是，黔州比粤东冷得多，不能让老爷子长时间在户外活动。

第二天，省里召开一个小型的情况汇报会，省领导向老爷子汇报这一年以來全省所取得的经济成就，从数据上看，成绩是斐然的，多项事业都有很大的突破，特别是听说全省的教育和科研已经在快速追赶沿海的发达省份，老爷子十分的高兴，“教育要面向四个现代化，面向世界，面向未來”本來就是老爷子的題词，可见他对教育工作的关心，希望工程也是他提议的，并且还带头捐款。

对于黔州的非国有集体经济超过了国有和集体经济，老爷子就一句话，“这沒什么大不了的”。

这些玩意都是陈康杰的，能有什么大不了啊，可是后來其他有些地区不太理解这句话，一味的大力引进外资和民营资本，反而对部分国有企业不太重视，走上了一种歧途。

出席汇报会的不单单是省里的领导和筑城市的领导，还包括宏源系的众多高层，欧阳振华，梅金城，龙德培，司徒钱森，麦成栋，米琴，秦晓斌，朱丹民，赵润东等，陈康杰作为宏源的顾问列席会议。

这么多公司高层参与这个汇报会，那是因为那些成绩的取得，和宏源有着莫大的关系，沒有宏源的参与，这一切都不可能实现，例如黔州的教育和科研所取得的成就，沒有华堂基金会的捐赠，一切都只能是镜中月水中花。

老爷子这次黔州之行沒有打算去会城，所以基地在会城的龙德培和司徒钱森就只有赶到省城來了。

在汇报会上，龙德培代表国豪飞机公司汇报项目的进展情况，国豪飞机公司得到了中央，省里和会城方面的大力协助和支持，整个项目用地超过10平方公里，包括生产车间，调试车间，家属区，研究院，还有一个机场，前期主要是场地整理，订购科研设备，他们本着陈康杰的一个要求，尽可能的多用荒地和山地，成本高一点都无所谓，尽可能的少占用耕地。

国豪飞机公司一方面加快场地和硬件设施的修建，另一方面加紧招聘科研人员，国豪飞机公司前期是以研发为主，他们在修建的过程中，重点就是研究院和机场，至于生产车间暂时沒有修建，那个要缓一缓，集中力量办大事，只有等研发上有突破了，生产才会变成可能。

国豪飞机公司拥有一批前苏联时期的技术骨干，那些人已经前往会城工作了，研究院的建设离不开他们的建议和参与。

“1991年我们已经投资了十亿元，1992年工程会大大加快，中华工程公司和空军第一工程公司负责修建，1992年的投资会超过一百亿元，逐年加大，到今年底明年初，我们的研发就可以正式全面开展了，根据总公司的要求，我们的目标是争取五年内先推出中型客机，根据我们现有的设计图纸，也会同时进行货运飞机的研制”，龙德培等省里的汇报完之后第一个作为企业代表汇报，完了就坐下。

“我们国家的航空产业就寄托在你们的身上，黔州省要尽可能的提供好服务，必要时，其他的国有航空企业也应该提供帮助，这个工作可以由你们去协调”，老爷子听了龙德培的汇报，十分的高兴，对在场的省领导说道。

“省内的航天科技企业我们已经协调好，儋阳重工以前一直做航空发动机，他们会借助国豪公司的平台参与大飞机发动机的研发，提供自己一点点力所能及的帮助，更重要的是，他们能够借助这个机会提升自己的科研水平，黔州航空集团，云马公司等单位同样会参与的，至于外省的单位，我们省里已经和中央的有关部委接洽过，他们也会提供帮助的，除此之外，空军，，。”，黄振华代表省委介绍政府方面所做的工作。

“那就不用说了，这是民用航空公司”，老爷子打断黄振华的话。

国豪飞机公司牵扯面太大，需要配合的单位太多，所以不管是空军还是科工委实际上都有参与，不过那都是转变过方式了的，陈康杰不想和他们敏感部门在明面上有很大的牵连，老爷子其实也不想，他同样清楚，有军方参与的项目，在国外几乎都会受到发达国家的刁难和制裁。